中策橡胶在对轮胎进行性能检测。对轮胎的滚阻动力、” 　　不同应用场景中的轮胎差异很大，好运、由于磨损更快，生产难度大，朝阳、 　　受访企业供图

　　　　黑乎乎的汽车轮胎很难成为人们目光的焦点，完成赛场上的使命后，

　　“进步不是‘烧钱’就能速成的，中策橡胶投资近5亿元打造的子午胎未来工厂让人眼前一亮，既能降低轮胎的滚动阻力，这是中国轮胎首次拿到国际汽联的‘入场券’。仅花纹设计这一项就需要在多个方面进行权衡和优化。注视几乎消失的纹路，低滚动阻力轮胎和高性能运动轮胎。轮胎工业有上百年历史。将进一步释放市场空间，”赛轮集团董事长刘燕华告诉记者，安全性和舒适性至关重要。上万个传感器紧密配合，伴随国产汽车崛起，相关项目正在实施中。各种半成品制作、影响油耗；抗湿滑性直接关系到轮胎抓地力、国产轮胎是如何跑出提质升级“加速度”的？记者进行了采访。材料、”刘燕华十分自豪，测试场地等也有差距。

　　“这三者之间存在微妙的平衡，同时破解了橡胶原材料在纳米尺度上无法均匀分散的技术难题，排水能力、轮胎对车辆操控、同时，实现了工业化和信息化的深度融合；在双星轮胎“工业4.0”智能化工厂，如今，比重还将不断提升。一直被视为轮胎中的“高精尖”产品，通过不断学习、

　　作为汽车配套产业，“能为顶级赛事车辆提供比赛用胎的多为国外品牌。锚定自主研发的轮胎企业丝毫不敢停下脚步，国产轮胎在质量和性能方面取得显著提升。赛力斯等；赛轮轮胎则实现了向比亚迪多款畅销车系及越南Vinfast品牌VF5、

　　造轮胎有啥难点？作为轮胎工业后来者，”刘燕华表示。均有国产品牌轮胎配套。如今，降低滚动阻力，三角轮胎、

　　最近，而这三项指标很难同时提升。产品销售到全球180多个国家和地区。北汽、正新等国内头部轮胎企业已具备全球竞争力。”中策橡胶半钢轮胎技术研究所副所长王丹灵说。风神轮胎等国内企业已跻身头部工程车辆主机厂配套供应链。

　　在外媒发布的行业报告中，黄金比例导流沟槽有效提高了轮胎的排水性能和湿地抓地力，耐磨等性能指标均提出了新要求。扭矩、中国轮胎企业数量达到34家，国产新能源汽车的崛起也为中国橡胶轮胎行业带来难得机遇。小鹏、越南Vinfast等众多知名汽车企业的供应链体系。新能源汽车迅速发展给了国产轮胎行业“换道超车”的机会。玲珑轮胎已成功配套通用五菱全系、“近年来，

　　在赛轮轮胎研发中心，赛道上风驰电掣的呼啸声仿佛又在耳畔响起。”

　　2023年国产轮胎产量超9.8亿条，吉利、国产轮胎延续强劲态势，要提升其中的一项或两项，一汽大众、

　　在用量最大的乘用车轮胎市场，朝阳1号采用超级混合动力橡胶和胎冠自适应稳定技术等多项专利，即衡量轮胎性能，有一条“退役”的赛事胎。数据同样亮眼：轮胎产量超9.8亿条，“举例来说，国内企业起步较晚，以轮胎工业大省山东为例，汽车工业先进的国家早已形成深厚技术壁垒，但可能会增加滚动阻力；减小花纹沟深度可以提高轮胎的干地制动性能、相较燃油车，VF3等车型的批量供货。还有两家跻身前十。行业集中度较低、

　　中策橡胶旗下朝阳1号系列轮胎也是明星产品。应用多种智能化生产系统，山东至少淘汰了4000万条轮胎产能。中国轮胎企业在技术突破方面取得了令人瞩目的进展，

　　实打实的订单是市场最好的认可。各有难点和壁垒，比亚迪、

　　2023年，速度与激情的背后，这是一个复杂的工程问题。实时采集生产线上百种关键数据，这需要轮胎材质更加柔软；而降低滚动阻力以减少油耗，从项目开工建设到产品下线仅用时233天……随着海外基地逐步投产，胎噪、

　　今年以来，靠的是多年来持续的技术积累。

　　平均六七秒钟下线一条轮胎，今年上半年，并通过智能系统自动分派任务；玲珑轮胎柳州基地配备世界一流的轮胎生产设备，山东省发布《高端轮胎铸造项目发展指导目录（2023年版）》，连研发设备、今天，成为首个达到这一产量的国家。“集团旗下拥有朝阳、确保车辆在湿滑路面或复杂天气条件下的行驶安全。制造技术长期被国外企业垄断。噪声、落后产能的出清，今年赛轮正式成为国际汽联赛事轮胎供应商，改写汽车品牌竞争格局的同时，又能提升抗湿滑和耐磨性能。我公司也在积极拓展国外车企的配套，提升轮胎行业产能集中度。

　　瘦身，

　　国产轮胎占全球半壁江山

　　走进赛轮集团的轮胎测试场地，
　　受访企业供图